تحسين أداء السحب واستهلاك الوقود من خلال اختيار الضغط المناسب لإطارات الدفع للجرار عنتر 80 [مصدر إلكترونى].
Language: Arabic Summary language: English Description: ص. 1062-1072.Other title:- Study the ability of draft and fuel consumption by testing the tractor (Anter 80) with variable pressure of rear wheel tires [Added title page title]
- Misr journal of agricultural engineering, 2010 v.27 (4) Part 1 [electronic resource].
يحتوى على مراجع.
استخدم في هذه التجربة محراث مطرحي قلاب وبثلاثة أعماق حراثة (20,15,10)cmلغرض تحميل الساحبة عنتر80 لغرض دراسة استهلاكها النوعي للوقود وكمية الوقود المستهلكة لوحدة حجم الاثارة (سعة استهلاك الوقود)ومعرفة الضغط المناسب لإطارات الدفع حيث استخدمت لثلاثة ضغوط مختلفة وهي(bar(1.5,1,0.75 وأربع سرع أمامية للساحبة عنتر80(G1=1.728) و (G2=2.412) و(G3=4.33) و(G4=6.048) km/h أظهرت النتائج زيادة سعة استهلاك الوقود مع زيادة السرعة الأمامية حيث زادت بنسبة 50% عند زيادة السرعة الأمامية من 1.728 km/h إلى6.048 km/h واظهر الضغط 1bar أعلى سعة استهلاك للوقود من بقية الضغوط المستخدمة. كما أوضحت النتائج أن عمق الحراثة 15 cm أعطى أعلى سعة استهلاك للوقود من الأعماق الأخرى.كما أظهرت النتائج أن كفاءة السحب القصوى كانت تساوي 0.73,0.75,0.81 لضغوط الهواء (bar 0.75,1.5,1)على التوالي. وأعطى الضغط ((1barاكبر مدى من قوة السحب يمكن عمل الجرار عنده ضمن كفاءة السحب المثلى وهذا المدى( kN(22-8من قوة السحب. كما أعطى الضغط ((1bar اقل استهلاكا"للوقود من بقية الضغوط المستخدمة حيث كان يساوي 0.17 kg/kw.h عند كفاءة السحب المثلى
ملخص باللغة الإنجليزية.
1
There are no comments on this title.